Baþkan Topbaþ, Ýstanbul 2023 için formüllerini þöyle açýkladý:

1- KARTAL´DAN SARIYER´E KESÝNTÝSÝZ METRO

Otogar-Baðcýlar Olimpiyat Köyü metrosu bu yýl hizmete girecek. Kadýköy-Kartal metrosu Tuzla´ya uzanacak. Haliç Metro Köprüsü bu yýl tamamlanacak. Kartal´dan metroya binen yolcu Marmaray üzerinden Yenikapý´ya oradan da Sarýyer´e kadar kesintisiz yolculuk yapabilecek. Üsküdar-Ümraniye-Sancaktepe-Çekmeköy metrosu rekor sürede hizmete girecek.Yenikapý-Ýncirli metro ile birbirine baðlanacak.

2- ÇILGIN PROJELELER ZÝRVEYE TAÞIYACAK

Baþbakanýmýzýn 3´üncü Köprü, 3´üncü Havalimaný, Ýki Yakaya Ýki Þehir ve Kanal Ýstanbul projeleri sayesinde Türkiye, küresel ekonomik durgunluða meydan okuyan bir vizyon ortaya koyuyor. FSM ve Boðaziçi Köprüleri 2015´te tamamlanacak 3´üncü köprü ile taþýmacýlýktan kaynaklanan transit yükten kurtulacak. Kanal Ýstanbul ve Ýki Yakaya Ýki Þehir projeleri Ýstanbul´u dünyanýn zirvesine taþýyacak.

3- DEPREM KORKUSU OLMAYAN ÞEHÝR

2023´e kadar Ýstanbul deprem açýsýndan dünyanýn en güvenli þehirlerinden biri haline gelecek. Kentsel dönüþüm sadece meskenlerle sýnýrlý kalmayacak. Kartal, Cendere ve Ayamama akslarýnda olduðu gibi eski sanayi alanlarý, turizm, ticaret, finans, kültür-sanat ve spor merkezlerine dönüþecek. Haydarpaþa gibi tarihi mekanlar korunarak yeni fonksiyonlarla üretime, kalkýnmaya ve istihdama katký saðlar hale getirilecek. Kentsel dönüþüm ile 200´den fazla sektörü canlý tutacak.

4- KÜLTÜR VE TURÝZMDE 4 KAT BÜYÜME

2011´DE 500´den fazla katýlýmcýsý olan kongreler sýralamasýnda dünya birincisi olan Ýstanbul´da yýllýk 10 milyon olan turist sayýsý kademeli artacak. Yassýada, Türkiye´nin kongre turizmi merkezi haline getirilecek. Ýki Yakaya Ýki Þehir Projesi´nde turizm için özel çalýþma yapýlacak. Turizm yatýrýmlarýna yönelik destekler artarak devam edecek. Yenikapý, Rami Kýþlasý ve farklý bölgelerde kurulacak yeni müzelerle kültür turizminde yeni çekim merkezleri oluþturulacak. 65 tarihi eseri restore ederek þehre kazandýrdýk.

5- 2013´TE ÇEVRE ÝÇÝN 3 MÝLYARLIK YATIRIM

HALÝÇ´ÝN yeniden hayata döndürülmesi, 8 yýlda yeþil alan miktarýnýn yüzde 64 artýrýlmasý, her yýl 1 milyondan fazla aðaç dikilmesi gibi çalýþmalar devam edecek. Atýk sularýnýn yüzde 97´si arýtýlan Ýstanbul, 22 yeni tesis sayesinde yüzde 100 temiz Marmara hedefine ulaþmýþ olacak. Yenikapý ve Maltepe´deki dolgu alanlarýyla birlikte bu yýl Ýstanbul´a 2 milyon metrekare yeni yeþil alan kazandýrýlacak. Melen Projesi ile 2070 yýlýna kadar Ýstanbul su sorunu yaþamayacak.Çevre için 2013´de 3 milyar liralýk yeni yatýrým yapýlacak.

6- ÝSTANBUL MEYDANLARI CANLI ALAN OLACAK

MEYDAN düzenlemeleri Taksim ile sýnýrlý olmayacak. Beyazýt, Kabataþ, Kadýköy, Aksaray, Pendik gibi Ýstanbul´un tüm önemli meydanlarý yeni metro, metrobüs, karayolu ve denizyolu toplu ulaþým sistemleri ile tam entegre hale getirilecek. Meydanlar tarihi doku korunarak yeni ihtiyaçlara uygun þekilde yenilenirken "ölü alanlar" deðil, yaþayan mekanlar hedeflenecek. Meydanlarla ilçe merkezleri hem ulaþým, turizm, ticaret ve çevre açýsýndan çok daha avantajlý hale gelecek.

7- MODEL ÞEHÝR OLARAK SINIR ÖTESÝ HÝZMET

2020 olimpiyatlarý hedefi doðrultusunda baþlatýlan çalýþmalarla Ýstanbul Dünya Spor Baþkenti haline gelecek. Sertifika verilen kursiyer sayýsý bir buçuk milyon kiþiye ulaþan ÝSMEK bu yýl 220 bin öðrencisiyle"Halk Üniversitesi" niteliðini sürdürecek. Engelli Merkezleri´nde her yýl 400 bin engelliye verilen hizmet artarak devam edecek. Otobüs duraklarý "akýllanacak", yeni sistem ile durakta bir engelli var ise otobüs þoförü 100 metre önceden algýlayarak duyarlýlýk gösterecek. 2014´e kadar üç bin otobüs yenilenecek. Uluslararasý iliþkilerde Ýstanbul "Model þehir" olarak sýnýr ötesi hizmet yapacak.

Önce karþý çýkýyorlar sonra teþekkür ediyorlar

Ýstanbul Büyükþehir Belediye Baþkaný Kadir Topbaþ, gündeme getirdikleri her yeniliðe itiraz edenlerdin önce karþý çýktýðýný ama sonra da teþekkür ettiklerini söyledi ve "Biz buna alýþtýk"dedi. Örnek olarak ise Kaðýthane-Piyalepaþa, Dolmabahçe-Bomonti ve Sarýyer-Çayýrbaþýtünellerini gösteriyor. "´Bu tüneller iþe yaramaz´ diye itiraz edenler vardý ama her gün 100 bin araç bu tüneller sayesinde bir saatlik mesafeyi 5 dakikada geçiyor" diyen Topbaþ, "TaksimMeydaný´nda da önyargý ile karþý çýkanlar çalýþma tamamlandýktan sonra faydasýný görüp teþekkür edecekler, Taksim´de sabahlarý 8 bin 500 araç, meydaný bir saatte geçebiliyor, çalýþma tamamlandýktan sonra yarým saatte geçecekler. Meydan yayalara kalacak, Taksim´in tadýný çýkaracaklar" görüþünü seslendiriyor.